Все пожарные автомобили делятся на:

· ОСНОВНЫЕ

1. Общего применения

2. Целевого применения

· СПЕЦИАЛЬНЫЕ

· ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ

ОСНОВНЫЕ общего применения: АЦ, АН, МП, приспособленная техника народного хозяйства.

ОСНОВНЫЕ целевого применения:ПНС, АА, АВ, АКТ.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ пожарные автомобили: АЛ, АКП, АТСО, АР, АШ, АД, АГДЗС,- как правило, специализированы на обеспечении выполнения определённого вида работ при тушении пожаров, т. е. машины этой группы являются не универсальными тактическими единицами и применяют их обычно в комплексе с другими пожарными автомобилями.

Для обеспечения надежной защиты аэродромов отечественная промышленность выпускает два типа пожарных аэродромных автомобилей. Первый тип — машины первой помощи (стартовые). Они должны быть мобильны и универсальны, укомплектованы минимальным количеством спасательного оборудования для вскрытия фюзеляжа самолетов и эвакуации людей и максимальным количеством высокоэффективных средств тушения. Второй тип аэродромных автомобилей — машины тяжелого типа, имеющие большие запасы средств тушения. Отличительной чертой аэродромных пожарных автомобилей является их способность по прибытии к месту пожара мгновенно подать средства тушения. Главное для этих автомобилей — высокие динамические качества и проходимость в условиях бездорожья.

Пожарные автомобили воздушно-пенного тушения предназначены для тушения пожаров в основном па нефтебазах, нефтеперерабатывающих предприятиях и других пожароопасных объектах путем подачи воздушно-механической пены низкой и высокой кратности. Наиболее эффективным для тушения легковоспламеняющихся жидкостей считают воздушно-механическую пену кратностью 50—75.

Автомобили воздушно-пенного тушения должны работать в комплексе с пожарными автомобилями общего назначения.

Преимущество автомобилей воздушно-пенного тушения перед автомобилями химпенного тушения заключается в большей их оперативности, готовности мгновенно подать иену, в то время как для получения качественной химической пены необходимо прокладывать линию около 60—80 м, где происходит «вызревание» пены. Применение химической пены становится все более ограниченным. С 1969 г. пожарный автомобиль химического тушения AX-6 (130B1) снят с производства.

Пожарные автомобили порошкового тушения являются новым типом пожарных автомобилей, предназначенных для тушения сухими порошковыми составами различных пожаров, тушение которых водой или воздушно-механической пеной малоэффективно или невозможно.

Комплект пожарных автомобилей для тушения крупных пожаров состоит из мощной передвижной насосной станции на автомобильном шасси, рукавного автомобиля с мощным стационарным лафетным стволом, обеспечивающего доставку к месту пожара большого количества напорных рукавов с механизированной прокладкой и уборкой рукавных линий и подачу через лафетный ствол мощной струи воды или воздушно-механической пены. Этот комплект пожарных автомобилей выпускается отечественной промышленностью и служит для тушения крупных пожаров с подачей больших масс воды на большие расстояния.

Штабные автомобили и автомобили связи и освещения оснащены средствами радиосвязи и служат штабам пожаротушения, обеспечивая связь с центральным пунктом связи гарнизона. Кроме того, эти машины оснащены средствами освещения, обеспечивая работу пожарных подразделений па пожаре в ночное время.

Проведение аварийно-спасательных и вскрышных работ по разборке завалов и т. д. обеспечивают пожарные автомобили технической службы, которые оснащены необходимым оборудованием и инструментом.

Для проникновения в верхние этажи зданий с целью спасения людей при пожарах, а также для подачи воды в верхние этажи зданий применяют пожарные автолестницы различной длины.

Отечественная промышленность в настоящее время выпускает три модели автолестниц длиной 30 и более м.

Ведется работа по освоению производства двух моделей специальных пожарных машин для борьбы с лесными пожарами.

В настоящее время ведутся работы по созданию специальных машин для тушения газовых и нефтяных фонтанов и нефтепродуктов в резервуарах емкостью свыше 10 тыс. м 3. а также коленчатых автоподъемников, которые в недалеком будущем пополнят эту группу пожарных автомобилей.

Все пожарные автомобили специального назначения монтируют на шасси грузовых автомобилей повышенной проходимости, выпускаемых отечественной промышленностью. Шасси базового автомобиля подвергают некоторой доработке, связанной с монтажом специального оборудования, механизмов привода, кузовов и платформ.

Конструкция и общая компоновка современных пожарных автомобилей специального назначения выполнены в соответствии с техническими и тактическими требованиями, предъявляемыми к пожарным автомобилям, и отличаются совершенством внешних форм, рациональным размещением оборудования, высокой надежностью и долговечностью основных узлов и механизмов, а также простотой в обслуживании и эксплуатации.

Умелое использование пожарных автомобилей специального назначения в комплексе с пожарными автомобилями общего назначения гарантируют успешную борьбу с любыми пожарами в самых различных условиях.


Похожие записи:
  1. Разработка Специальных технических условий в части обеспечения пожарной безопасности
  2. Услуги
  3. Региональная служба государственного строительного надзора Ростовской области
  4. Пожарная безопасность
  5. Госпредпринимательство считает, что работники предприятий, работа которых связана с повышенной пож
  6. Как отразить расходы на специальное обучение работников по вопросам пожарной безопасности?
  1. Как отразить расходы на специальное обучение работников по вопросам пожарной безопасности?
  2. Взамен ГОСТ 12.2.047—80
  3. Противопожарное оборудование и снаряжение (пожарный инвентарь)
  4. Начальник специальной пожарной части федеральной противопожарной службы Государственной противопож
  5. Бытовые индикаторы задымленности и системы сигнализации.